日前獲悉，由于“雙反”導緻中國出口美國的輪(lún)胎量大幅下降，其他亞洲國家的輪胎趁機大(dà)量湧入美國市場(chǎng)。

　　據美國橡膠制造商協會(huì)(RMA)統計，2015年(nián)，來自中國(guó)的乘用車輪胎進口(kǒu)量，跌破2014年的曆史最(zuì)高記錄，下降53.2%，即跌了一半(bàn)以上(shàng)。

　　但與此同時，其他亞洲國家卻(què)瞅準機會，趁機擴大(dà)美國市場(chǎng)銷量。數據顯示，2015年，從韓國(guó)、泰國、印度尼西亞和中國台(tái)灣進口的乘用車輪胎，與2014年相比達到(dào)兩位數增長。

　　據分析(xī)，這些進口輪胎抵消了減(jiǎn)少的中國輪胎(tāi)進口量，使(shǐ)得(dé)美國乘用車輪胎的整體進口量呈小幅(fú)增長态(tài)勢。

　　相關數據表明，目前，進(jìn)口輪胎品牌占美國乘用車和輕型(xíng)卡(kǎ)車替換胎市場1/4以(yǐ)上的份額，而美國本土輪胎制造商的旗艦品牌及相關品牌(pái)，占當地市場60%以上的份額。

　　專業人士表示(shì)，這是美國輪胎制造業幾年來首次守住(zhù)市場(chǎng)份(fèn)額，甚至還(hái)從輪胎進口市場中奪走了部分份額。

　　從市場特點看(kàn)，2015年，美國高性能輪胎需求增長迅猛，特别是在替(tì)換胎市場，H級及以上級(jí)别輪胎占售後總(zǒng)出貨量的38.2%。

　　在(zài)推動産品出口美國市場的同時，亞洲一些輪胎公司還陸續在美國投資建廠，包括佳通及中國的幾家輪(lún)胎企(qǐ)業，近期都有在美國投資建廠的計劃。

　　此前，錦湖重啟的美國工廠計劃(huà)于今年底投産，韓泰在美國投(tóu)建的第8家工廠也于今年投産(chǎn)啟用。