氯磺化聚(jù)乙烯(CSM)是美國Dupont公司于1952年首(shǒu)先實(shí)現工業化的。氯磺化聚乙烯由(yóu)低密度聚乙烯或高(gāo)密度聚乙(yǐ)烯經過氯化和氯磺化反應制得。為白色或黃色彈性體，能溶解于芳香烴及(jí)氯代烴不溶于脂肪及醇中，在酮和(hé)醚中隻能溶脹(zhàng)不能溶解(jiě)，有優異的耐臭氧性、耐(nài)大氣老化性、耐化學腐蝕性等，較好的物理機械性能、耐老化性能、耐熱及耐低溫性、耐油性、耐燃性、耐磨性、及耐電絕緣性。用途廣(guǎng)泛，目前世界上(shàng)僅有美國、日本、俄羅(luó)斯和中國等少數國家建有裝置，全球總年産能力(lì)約7.5萬噸，産量接近生産能力。
CSM在電線(xiàn)電纜、防水卷材、汽車工業等領域已得到廣泛(fàn)應用，成為(wéi)常用的特種橡膠(jiāo)。以CSM為基礎材料制(zhì)備的防腐塗料用途非常廣泛。
CSM在國外廣泛用于汽車工(gōng)業，目前我國在(zài)這方面的(de)應用幾乎(hū)空白(bái)。随着我國(guó)汽車工業零配件國産化進程(chéng)加快(kuài)，CSM在汽車工業的潛在消費量巨大。預計2005年CSM在汽車工業中(zhōng)的潛在需求量(liàng)至少應在0.3萬噸以上。
CSM在工業上用于制造具有特(tè)殊性(xìng)能的管子、運輸帶、密封(fēng)件等制品。如以CSM為内層制得的(de)層壓管對氟代烴冷凍劑滲透性低，适用(yòng)于制(zhì)冷劑輸送管。制造CSM－氟代(dài)橡膠層壓管時，如加入過氧化物(wù)，可以大大提高層壓制品的剝離強度，該(gāi)層壓制品适于制造輸送、貯存(cún)燃料(liào)油的管子和容器。
CSM可與其它橡膠進(jìn)行共混改性。CSM與氟(fú)橡膠共混，可改善共(gòng)混膠料的加工性能(néng)。CSM與乙丙橡膠共混，可改善硫化膠(jiāo)的物理機械性能和熱物理特(tè)征。在EVA聚合(hé)物中加CSM和(hé)異戊膠共(gòng)混可制造耐滑、耐磨、耐油(yóu)的性能。CSM與PVC、PU在擠出機(jī)中摻混後硫化(huà)可制造改善耐油、耐臭氧的硫化膠。